08年江门摩托车出口增速放缓 行业后续发展备受关注
摩托车是江门市重要的机电产品出口品种。近年来，作为全国最大的摩托车生产和出口基地之一，江门市摩托车出口规模不断扩大。据海关统计，2007年江门市摩托车出口量首次突破100万辆大关，达到117.8万辆。2008年，受全球性金融危机影响，江门市摩托车出口增速有所放缓，全年出口122.3万辆，比2007年（下同）仅增长3.8%；出口总值6.4亿美元，增长24.1%，出口平均价格上涨19.5%。
在金融危机的冲击下，近期江门市摩托车出口增速放缓，出口订单明显减少，行业后续发展挑战重重：今年以来由于全球范围内铜、铝等原材料价格全面上扬，加之人民币升值、银行贷款利率上调，摩托车生产成本逐渐攀升，利润空间受到挤压，依靠低价竞争的行业优势地位受到严重威胁；其次，江门摩托车生产企业虽在中小排量摩托车制造方面的技术已接近发达国家水平，但大排量、个性化、环保型、高附加值的高端产品研发和生产能力仍然比较薄弱，产品难以进入欧美高端市场；再次是贸易摩擦风险与日俱增。一方面，继美国和土耳其等传统市场先后对我国摩托车的进入实行限制后，阿根廷等新兴市场的贸易壁垒也接踵而至。另一方面，非洲和拉丁美洲等发展中国家的摩托车出口与中国出口特征较为相似，这些国家随时都可能建立或提高保护本国产业的技术标准，对中国出口的摩托车设限。
虽然江门摩托车出口面临多重考验，但企业通过自身努力、国家的政策支持迎来了机遇。江门市摩托车出口平均价格普遍上涨，特别是主要品种价格的上涨，说明企业能够通过提高出口价格来实现部分成本的转移，江门市摩托车行业的出口竞争力正在增强。另一方面，江门市摩托车出口在全国的地位日益重要，近几年开拓新兴的非洲和拉美市场也取得了显著成效，加上江门市民营经济十分活跃，民营企业在摩托车出口中扮演着十分重要的角色。此外，自2009年1月1日起我国将摩托车的出口退税率由11%提高到14%，将进一步刺激江门市摩托车产业的发展。
在金融危机引发的经济寒流中，既然机遇与挑战同时存在，摩托车生产企业又如何变挑战为机遇，苦思回暖之法，将是江门摩托车行业后续发展中值得大家思考一个的问题。 |
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